関西本線を「はなあかり」が走った

コメント

1. 名前:塚本 勝美 : 投稿日：2025/12/03(水) 18:16:12 ID：I3NTY5Nzk

   　観光列車「はなあかり」が、11月12日、11月26日、12月3日の3日間、関西本線で実証運行されました。
   　当初の計画では、追いかけることは頭になかったのですが、1日目の大河原の大カーブでの撮影後の帰途で、「追いかけられるのでは・・・」と思い、2日目に挑戦しました。
   　撮影場所は、予め決めておいたのですが、交通量の関係で、月ケ瀬口駅と島ヶ原駅間のトンネルからの撮影が出来ませんでした。その他は計画通りでした。「この歳になってもよくやるあ～」って自分でも思っていますし、「無茶をしてはいけません」と自分を戒めています。
   　3日目も、追いかけるつもりで、前回撮ることが出来なかった月ケ瀬口駅と島ヶ原駅間のトンネルへ行きました。しかし、そこに来た同業者の方からの情報で、「今日の加太周辺は、たくさんの人が集まっている」とのことでしたので、行くのを止めにしました。（雨も降って来たので・・・）おとなしく帰ってきました。
   　また、来年もこの実証運行するでしょうから、また、その時に加太へ行きます。
   　実証運行3日間終えての投稿となりました。

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2. 名前:塚根 義通 : 投稿日：2025/12/04(木) 11:45:39 ID：I4NzM4MjU

   凄い行動力です。感服いたします(^_^;)

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3. 名前:近藤 良司 : 投稿日：2025/12/15(月) 16:45:43 ID：U1MjYwMTk

   「はなあかり」は小浜線を皮切りに、「かにカニはまかぜ」やしまなみ街道「尾道」出張と色々なところに顔を出していますね。今度は関西線「関」コースですか～関西小学生の修学旅行臨でキハ58や181が通った「加太越え」、二昔前には「伊勢臨」と鉄ちゃんをわかせた「大カーブ」、列車で訪れた際は加太の駅から約5キロをヘロヘロ1になりながら歩いて往復したものです。
   それにしても塚本様の「追っかけ術」凄い‼の一言です。昔の「ローカル線の貨物」ならまだしも、高速ディーゼル車をよくぞここまで⁉さぞや、事前のダイヤ調べの極意、ご指導いただけますか。

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4. 名前:塚本 勝美 : 投稿日：2025/12/17(水) 15:45:18 ID：Q0MzU4ODA

   　ありがとうございます。
   　関西本線だから追いかけられたのです。
   　追いかけるには、いろいろと制約があります。各駅の到着・発車時刻と交換列車の把握、撮影場所の駐車位置、道路状況等々、いろいろあります。その時その時の状況に応じて、対応しなければなりません。JR西日本の「列車運行情報」アプリが、大変役立ちました。また、同じようなアプリもありますので、それらを使いました。
   　加太の大築堤を走る列車を撮影できる場所が、なくなりました。今は、昔のような壮大な写真は撮れません。大築堤は素晴らしいロケーションでしたね。補機の助けを得て、大築堤を登ってくる貨物列車の写真を、A3ノビに印刷して眺めています。気分爽快です！

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