キハ35系の8連 国鉄若草山をバックに S46.4.7 2021.07.162022.05.01 投稿内容: ワンカットだけですがキハ35系が8連で走る写真が見つかったので投稿します コメント 名前:塚根 義通 : 投稿日：2021/07/16(金) 21:07:38 ID：M1OTQ1NDc すごい！キハ35系8連なんて初めて見ました。 これだけ乗客数があるなら、電化されても当然という事ですね。 返信 名前:南本利治 : 投稿日：2021/07/17(土) 17:29:19 ID：YwMzE4MjY どういういきさつでこの写真を撮ったのか自分でもよく覚えていません。この日関西線の列車を撮ったのは、これ以外にキハ35系4連のローカルがあるだけなので、あるいはこの8連を撮るのが目的だったのかもしれません。撮影メモには「448Ｄ8連」とあったのですが、45年12月号時刻表では448Ｄの奈良到着は13時15分と昼の閑散時間帯ですし、方向膜にも行先表示がありません。朝のラッシュ後の回送だったかもしれないとも思ったので詳しくは書きませんでした、 それにしても、当時関西線の天王寺口は気動車によるフリークエント極まれりとも言うべき状態で、日中でも奈良行が1時間に4本、柏原までの区間列車も毎時4本あり、加速も悪くステップの付いた気動車でよくラッシュ時の対応ができたものだと感心します。天鉄局の意地かアピールが認められたのかこの2年後漸く電車化が行われましたが、あれから半世紀この付近の景観も大きく変わっています。 返信
国鉄
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すごい！キハ35系8連なんて初めて見ました。
これだけ乗客数があるなら、電化されても当然という事ですね。
どういういきさつでこの写真を撮ったのか自分でもよく覚えていません。この日関西線の列車を撮ったのは、これ以外にキハ35系4連のローカルがあるだけなので、あるいはこの8連を撮るのが目的だったのかもしれません。撮影メモには「448Ｄ8連」とあったのですが、45年12月号時刻表では448Ｄの奈良到着は13時15分と昼の閑散時間帯ですし、方向膜にも行先表示がありません。朝のラッシュ後の回送だったかもしれないとも思ったので詳しくは書きませんでした、
それにしても、当時関西線の天王寺口は気動車によるフリークエント極まれりとも言うべき状態で、日中でも奈良行が1時間に4本、柏原までの区間列車も毎時4本あり、加速も悪くステップの付いた気動車でよくラッシュ時の対応ができたものだと感心します。天鉄局の意地かアピールが認められたのかこの2年後漸く電車化が行われましたが、あれから半世紀この付近の景観も大きく変わっています。