- いささか古いのですが「熊本市電5014号最終運行」のネット記事を見つけていてもたってもいられなくなり2/21(金)～22(土)熊本に行ってきました。
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始発から終点で乗り鉄いっぱいです
昭和30年代の路面電車としては珍しい「平行カルダン」のサウンドと「DH-16」CPのボコボコという音を十分楽しみました
この頃、路面電車の平行カルダン車は5014と阪堺501型位ですね
隣の車両に冷気を送る「ダクト」です
結構大きな仕掛けになっています
健軍町折返し後は上熊本駅前に向かいます
北熊本駅前にて
21日の運行はこれでおしまいです。翌日の運行に備えて方向幕は「健軍町」になっています
入庫待ちで、ちょっとさびしげな表情です
2/22 熊本駅前手前（田崎橋側）にて
朝一番の「健軍町」行きです
なぜか田崎橋折返しの際に前照灯を切り替えていなくてホタルのように「お尻」が光ってます。熊本駅前停車中にやっと切り替えられました
慶徳校前→河原町
バスと並走してきてヒヤヒヤしました
自分の後ろの方々はバスがかぶってしまい残念な結果に終わりました
呉服町→河原町
広い通りをゆったりと走ります
熊本市電は車のかぶりが少なめと感じました
河原町にて
最終運行日、たっぷりのお日さまを浴びて自慢気な表情です
白川の土手道から遠望できて最高です
河原町→慶徳校前
同じく、白川の土手道から俯瞰です
熊本市電の撮影スポットといえば熊本城バックの「通町筋電停」付近が超有名ですが、この「カーブ」もなかなかの見せ場です
河原町→慶徳校前
同じ場所で最古参の昭和26年製「1063号」がやってきました
3/25の事故で追突された側の車両としてTV報道されていました。再起できるのか心配です…
熊本市電5014号引退
公営交通
コメント
車両好きとしては絶滅車両の「リスト」から絶対⁉落とせない車両として以前から注目していました。小学５年生（昭和43年）の頃、単車天国だった岡山から大阪に叔母に連れて行ってもらい、その際市電3000型に初めて乗った際の「カルダン車」の上品な音は忘れもしません。これが都会！と思いました。5014号に乗ってその思い出がよみがえってきました。阪堺電車では「161号」ばかり注目されていますが昭和30年代、路面電車全盛期の501型のカルダンドライブと301型の豪快なツリカケ「サウンド」が楽しめますが「大阪万博」の影響で関西が注目されていますのでこの秋以降に訪れようかと考えています。諸先輩方、車両情報があれば些細なことでも結構ですのでよろしくお願いいたします。