社名が変わる鉄道2社 公営交通 2020.05.262022.03.24 投稿内容: 「大阪高速鉄道」の表記が見える工作車103号 追加投稿画像: タイトル: 501キャプション: 大阪高速鉄道の「表札」 タイトル: 503キャプション: 大阪高速鉄道の工作車106号 タイトル: 504キャプション: 名前が変わったKEIKYU for YOU号 タイトル: 505キャプション: 6月1日からこうなります タイトル: 506キャプション: 谷上駅に到着する北神7151×6 タイトル: 507キャプション: 北神7000-A系に描かれる社名 タイトル: 508キャプション: 谷上駅を出発する北神7051×6 タイトル: 509キャプション: 北神急行電鉄の表札 タイトル: 510キャプション: 32年間ありがとうございました コメント 名前:成瀬 伸夫 : 投稿日:2020/05/26(火) 11:23:57 ID:gzNTA5MDk 本年6月1日に「大阪高速鉄道」が「大阪モノレール」に社名を変更します。もともと一般には「大阪モノレール」と呼ばれていて、むしろ「大阪高速鉄道」のほうが「それってどこ?」という感覚だったように思います。 そこで、「大阪高速鉄道」と表記されるものを探しに出掛け、本社の入口にある社名表記と、万博車両基地に留置されている「工作車」を撮影しました。103号は柵の隙間から撮ったので画像を高倍率でトリミングしています。一方、106号の方は他の乗客から奇異の目で見られながら、車内から撮影しました。 当日、「都心へビュン。京急!」号から「KEIKYU for YOU」号に模様替えした1121Fや、「大阪大学号」の2112Fを見掛けました。 次は6月1日に神戸市営地下鉄北神線になる北神急行電鉄を見に行きました。「北神急行」の表示はあちこちに見られますが、車両と一緒に撮ろうとすると、なかなか難しくて、「北神急行電鉄」と小さく記された谷上駅の発車標を入れて北神7000-A系の入線を撮ると、急いで小高い場所へ移動し7051×6が出発するところを撮りました。その後、 本社の入口にある御影石に刻まれた社名を撮影して帰りました。 返信 名前:塚本 勝美 : 投稿日:2020/05/26(火) 13:19:52 ID:MzMDU1MDM 「大阪モノレール」への社名変更は、正直素直に受け入れられますね。今までも「モノレール」だけで通じていたものですからね。 北神急行電鉄の神戸市営化も、素直に受け入れられます。よくぞ阪急が、神戸市営化に同意したことと思います。実質的に北神急行電鉄は、神戸市営路線の一翼を担っていたようなものですからね。それに、利用者にとって運賃の大幅値下げがうれしいでしょうね。阪急はいいことをしましたよ。 返信 名前:成瀬 伸夫 : 投稿日:2020/05/26(火) 15:04:28 ID:gzNTA5MDk 北神線は、第二種鉄道事業を北神急行電鉄が、第三種鉄道事業を神戸高速鉄道が神戸市に 198億円で譲渡します。累積損失がそれどころでは無いと思われますので、どの様に精算するのでしょうか。 以後の運営は神戸電鉄が受託するため、運転士は神戸電鉄に移籍した社員が今まで通り新神戸-谷上間の乗務を担当するのでしょう。 車両については、そのうち6000系に統一されるのでしょうが、廃車されるまで従来の塗色を続けるのでしょうか。見守って行きたいと思います。 返信
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本年6月1日に「大阪高速鉄道」が「大阪モノレール」に社名を変更します。もともと一般には「大阪モノレール」と呼ばれていて、むしろ「大阪高速鉄道」のほうが「それってどこ?」という感覚だったように思います。
そこで、「大阪高速鉄道」と表記されるものを探しに出掛け、本社の入口にある社名表記と、万博車両基地に留置されている「工作車」を撮影しました。103号は柵の隙間から撮ったので画像を高倍率でトリミングしています。一方、106号の方は他の乗客から奇異の目で見られながら、車内から撮影しました。
当日、「都心へビュン。京急!」号から「KEIKYU for YOU」号に模様替えした1121Fや、「大阪大学号」の2112Fを見掛けました。
次は6月1日に神戸市営地下鉄北神線になる北神急行電鉄を見に行きました。「北神急行」の表示はあちこちに見られますが、車両と一緒に撮ろうとすると、なかなか難しくて、「北神急行電鉄」と小さく記された谷上駅の発車標を入れて北神7000-A系の入線を撮ると、急いで小高い場所へ移動し7051×6が出発するところを撮りました。その後、
本社の入口にある御影石に刻まれた社名を撮影して帰りました。
「大阪モノレール」への社名変更は、正直素直に受け入れられますね。今までも「モノレール」だけで通じていたものですからね。
北神急行電鉄の神戸市営化も、素直に受け入れられます。よくぞ阪急が、神戸市営化に同意したことと思います。実質的に北神急行電鉄は、神戸市営路線の一翼を担っていたようなものですからね。それに、利用者にとって運賃の大幅値下げがうれしいでしょうね。阪急はいいことをしましたよ。
北神線は、第二種鉄道事業を北神急行電鉄が、第三種鉄道事業を神戸高速鉄道が神戸市に 198億円で譲渡します。累積損失がそれどころでは無いと思われますので、どの様に精算するのでしょうか。
以後の運営は神戸電鉄が受託するため、運転士は神戸電鉄に移籍した社員が今まで通り新神戸-谷上間の乗務を担当するのでしょう。
車両については、そのうち6000系に統一されるのでしょうが、廃車されるまで従来の塗色を続けるのでしょうか。見守って行きたいと思います。