- 山陽新幹線全線開業で昼間の特急がなくなるので乗りに行きました。
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50.2.16 下関で2012D「まつかぜ2号」と小郡から14121Ｍ急行「山陽6号」になる3422Ｍ快速
2月15日大阪を23時32分発「つくし2号」のＢ寝台で出発、翌朝8時55分下関に着いた
9時28分、1018Ｍ熊本発岡山行き「つばめ3号」が到着 ヘッドマークが付いてなかった
9時34分、東京から9列車「あさかぜ1号」が到着
1号車は一人用・二人用個室寝台車ナロネ20
ナロ20を連結
20系の麗姿
1022Ｍ「つばめ5号」
広島ー西鹿児島間ながらグリーン車2両組込みの403Ｄ「青島」
博多発大阪行き204Ｍ「つくし1号」
昭和50年2月号時刻表
新幹線博多開業前に下関を往復
国鉄
コメント
芦屋で撮影という行為に物足りなさを感じたのか在来線の列車に乗ることを突然思い立ち、その週の土曜の夜行で下関に行き翌日帰って来ることにしました。写真の前後の関係から考えると、大阪発23時32分の「つくし2号」のＢ寝台を利用したようです。下関滞在5時間でとんぼ返りとなりましたが、帰りは「なは」のグリーン車を奮発、食堂車も利用して瀬戸内の海を眺めながら7時間余りの列車の旅を満喫したのを覚えています。