山陽新幹線全線開業目前、防・長・安芸に在来線優等列車を追って　Ⅳ

国鉄
2Ｄ上り「かもめ」　S50.3.2 光ー下松間
  • 昭和50年3月、山陽新幹線博多開業を目前に控えた在来線列車の姿です。
  • 荷電をつなぎ初期3枚窓のクハが先頭の山陽ローカル　452Ｍ
    荷電をつなぎ初期3枚窓のクハが先頭の山陽ローカル　452Ｍサロ改造のゆったりクハも　457Ｍ
    サロ改造のゆったりクハも　457Ｍ3002Ｍ「しおじ5号」
    3002Ｍ「しおじ5号」光駅を通過する1023Ｍ「つばめ4号」
    光駅を通過する1023Ｍ「つばめ4号」3004Ｍ「しおじ3号」
    3004Ｍ「しおじ3号」
    大畠の国民宿舎に泊まり次の日の撮影を開始後部を後追いで撮影
    後部を後追いで撮影「しおじ」の20分後を追う3028Ｍ「はと2号」
    「しおじ」の20分後を追う3028Ｍ「はと2号」同じく「はと2号」の後ろ姿
    同じく「はと2号」の後ろ姿3026Ｍ「はと3号」　八本松
    3026Ｍ「はと3号」　八本松
    　

コメント

  1. 名前:南本利治 : 投稿日：2022/05/05(木) 21:12:14 ID：ExOTYxMTg

    3004Ｍ「しおじ3号」の写真は、左側に架線柱が大きく写り込んでいるのでトリミングした。後追いの方はコマ通り（トリミングなし）で好きな構図で撮れた写真だがほんの少しタイミングが遅れたため先頭のボンネットが手前の架線柱に隠れている。もう少し線路側に寄っていればバッチリだったかも知れないが、バラスト部分に足を踏み入れるのを良としなかったのかもしれない。
    山陽線から昼行の特急がなくなるという時期ではあったが、沿線に同好諸氏も見あたらず現在との違いを感じる。自分の選んだ場所がマイナーだったのかも知れないが･･･。

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