- 大井川鐵道
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電車はやはり、パンタ付に限ります。
後ろ姿は塚根隊長。
21000系第2編成の先頭車?
製造所銘板も年季が入っています。
東急車の連結面です～
ダイヤモンドカットと切妻の共演です。
接岨峡温泉で切り離す車両を後部に連結しています❗️
日本で最初に「かミンズ」のエンジンを積んだとか…。 国産にはないダイナミックな音質が特徴です。
凄い「馬面」失礼‼️
ラックレール用の電動機を納めているためか、車高が高い感じがします。
後補機ががんばります‼️
ラックレールを噛む音はどんなんでしょうか？
乗ってきた列車の後追い写真です。
この後、この橋を渡って対岸の山際まで登って写真を撮りました。
高所恐怖症の自分は渡る際、足がすくみました‼️
橋全体です。
中央の小山が「湖上駅」、左側の橋を右から左に渡って撮影ポイントまでやってました❗️
ゆっくりと去って行く列車。
単純な構図ですが、いざ撮るとなると難しい❗️
2022年8月夏合宿記～番外編
鉄道旅行
コメント
大井川鐵道は車両、景色共に引き付ける物がたくさんありますね。新金谷の留置線には出番を待つ「南海6000系」をはじめ、先代の「やまぐち号」の12系(だいぶ腐食が進行)、旧客、電機が所狭しと止まってました。
また、ゆっくりと訪ねてみたいものです。
近藤様、ようやくコメントができる写真を探しあてました。
素晴らしい写真です。苦労されただけに構図もバッチリ。またこれからも感動する様々な写真の掲載を楽しみにしています。