近鉄新型車8A系24年度導入分 出揃う 近鉄昨年9月29に行われた試乗会の前日、8A01編成を使ってのテスト走行が行われました。それを額田駅付近で撮りました。表示は「貸切」です。 2025.03.232025.03.24 大和西大寺駅を発車する8A01編成 大阪難波行きです。 大和西大寺駅に進入する8A02編成 橿原神宮前行きです。 昨年10月7日の8A系営業開始日の難波から奈良行き快速急行です。8A02編成＋8A03編成の８両編成です。写真は、難波方の8A03編成です。8A02編成は、「ならしか」で見えません。 西ノ京駅に進入する8A04編成 橿原神宮前行きです。 平城駅に進入する8A05編成 大和西大寺行きです。 平城宮跡内を走る8A06編成 京都行き急行です。夕陽に照らされています。 天理線を走る8A07編成 天理行きです。 大和西大寺駅を発車して京都へ向かう8A08編成 京都行き急行です。 「8A09編成が走っている」との情報を得て、家を飛び出して撮った1枚です。真っ新です。奈良行き快速急行です。 京都へ向かう8A10編成 京都行きです。 大和西大寺へと急ぐ8A11編成 大和西大寺行きです。 西大寺検車区の留置線に留め置きされている8A12編成です。 この8A12編成には、ドアーの下にステップ（黄色の部分）が設けられています。車いす対応か？ おまけ 去る3月11日に、「ミジュマルライナー」が,初めて京都線を走りました。 コメント 名前:塚本 勝美 : 投稿日：2025/03/23(日) 18:32:25 ID：I5NjA4ODY ようやく、8A系新型車両、2024年度導入分の12編成48両が揃いましたので、各編成の一場面を投稿します。 しかし、8A12編成の走行写真が撮れていません。今日（3月23日）も走っていません。昨日と同じ西大寺検車区の留置線に止められています。明日は走ってくれることを期待して待ちます。 昨年の8月に8A系を見て以来、8A系を見れば撮影をしてきましたので、たくさんの走行写真を撮ることが出来ました。今年度も奈良線関係に9編成、大阪線に2編成、名古屋線に3編成、南大阪線に3編成と導入される予定です。もう、8A13編成が高安に入ったとの情報もあります。今年度も楽しみです。 8A系が導入される陰で、8000系が去っていきます。今日もＬ81，Ｌ86、Ｌ89が元気に走っていました。見られるうちはその姿を残しておこうと思います。 返信 名前:近藤 良司 : 投稿日：2025/04/17(木) 22:23:54 ID：M4OTg5OTE 塚本様「８A系」の登場で丸屋根車⁉の旧車の動向が気にかかりますね。youtyubeでよく見かけるのですが、奈良線系統の車両も「塩浜」で解体しているんですね。南大阪線の16000系特急車がモトに牽引されて「高安」に廃車目的で入ったとか⁉ 近鉄の廃車の「法則」は理解できません。いつも楽しく拝見させていただいています。ありがとうございます。 返信 名前:塚本 勝美 : 投稿日：2025/04/20(日) 22:40:12 ID：AxMDMwOTM 遅くなりました。 ８A系が、幅を利かせてきています。なにせもう13編成が登場しましたからね。この25年度の8000系の廃車対象は、Ｌ８１，Ｌ８６，Ｌ８９です。まだ元気に働いています。いつ見かけなくなるかと、いつも気にしながら近鉄電車を見ています。 近鉄沿線で見かける近鉄通の方が言うには、今まで「高安」で解体していたのですが、近鉄ファンが集まってきて「うるさく」するので、近鉄に苦情が行ったようです。あまりにも近所迷惑になるので、廃車解体を「塩浜」ですることにしたようです。 「塩浜」は、住宅があるものの密集していないし、大阪から離れているから、近鉄ファンもそんなに来ないようで、作業がしやすいとのことです。 南大阪線の車両は、狭軌ですので、橿原神宮前駅で標準軌の台車を履き替えなければなりません。その台車は、一時的なものなので、「塩浜」までは行けません。ですから、仕方なく「高安」で解体しているようです。 ですから、「高安」での解体頻度は下がっています。 返信
近鉄
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ようやく、8A系新型車両、2024年度導入分の12編成48両が揃いましたので、各編成の一場面を投稿します。
しかし、8A12編成の走行写真が撮れていません。今日（3月23日）も走っていません。昨日と同じ西大寺検車区の留置線に止められています。明日は走ってくれることを期待して待ちます。
昨年の8月に8A系を見て以来、8A系を見れば撮影をしてきましたので、たくさんの走行写真を撮ることが出来ました。今年度も奈良線関係に9編成、大阪線に2編成、名古屋線に3編成、南大阪線に3編成と導入される予定です。もう、8A13編成が高安に入ったとの情報もあります。今年度も楽しみです。
8A系が導入される陰で、8000系が去っていきます。今日もＬ81，Ｌ86、Ｌ89が元気に走っていました。見られるうちはその姿を残しておこうと思います。
塚本様「８A系」の登場で丸屋根車⁉の旧車の動向が気にかかりますね。youtyubeでよく見かけるのですが、奈良線系統の車両も「塩浜」で解体しているんですね。南大阪線の16000系特急車がモトに牽引されて「高安」に廃車目的で入ったとか⁉
近鉄の廃車の「法則」は理解できません。いつも楽しく拝見させていただいています。ありがとうございます。
遅くなりました。
８A系が、幅を利かせてきています。なにせもう13編成が登場しましたからね。この25年度の8000系の廃車対象は、Ｌ８１，Ｌ８６，Ｌ８９です。まだ元気に働いています。いつ見かけなくなるかと、いつも気にしながら近鉄電車を見ています。
近鉄沿線で見かける近鉄通の方が言うには、今まで「高安」で解体していたのですが、近鉄ファンが集まってきて「うるさく」するので、近鉄に苦情が行ったようです。あまりにも近所迷惑になるので、廃車解体を「塩浜」ですることにしたようです。
「塩浜」は、住宅があるものの密集していないし、大阪から離れているから、近鉄ファンもそんなに来ないようで、作業がしやすいとのことです。
南大阪線の車両は、狭軌ですので、橿原神宮前駅で標準軌の台車を履き替えなければなりません。その台車は、一時的なものなので、「塩浜」までは行けません。ですから、仕方なく「高安」で解体しているようです。
ですから、「高安」での解体頻度は下がっています。