- 10/18(土) ホテルα1「富山駅前」→地鉄市内線富山駅→1系統→南富山駅前→2系統→富山大学前→2系統→県庁前→6系統→地鉄富山駅→昼食・自由行動→富山駅→ひだ14号→名古屋
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南富山駅前にて「7000型」
後ろに「レトロ電車」が控えていますね。
富山大学前にて
7000型は結構な数が残存していますが、新型に置き換えられて、徐々に数を減らしています。乗車、撮影は今のうちですね。
停車中に撮らしていただきました
「間接非自動制御」なので直接制御のデカイ「マスコン」と違い、スマートです。
富山駅内の「白えび亭」でいただいた白えび天丼
やっぱり富山に来たら「白えび」でしょ⁉️ 長蛇の列で人気の程がうかがえます。
今回の旅で乗りたかった「HC85」
赤く光る「オデコ」が印象的です。
8号車、指定席車両
ハイシーズンのため富山回転車も普段の2両ではなく4両(モノクラス)でした。
最新の車両のお決まりの「表示」です
力行している時はこの表示ですが、性能がよいので、すぐ「ノッチオフ」にしてしまいます。
ノッチオフにしたり、制動がかかるとすぐこの表示になってしまいます
形式上は「クモハ・モハ」で電車、ですね。
高山で大量の「外人旅行客」が下車して行きました(塚根さん撮影)
やっぱり、京都・奈良と並んで「高山」も高い人気の程がわかりますね。
塚根トラベル「秋季合宿2025」北陸シリーズ5日目(最終日) 10/18(土)
鉄道旅行
コメント
この旅で感じたことは「鉄道」は魅力的なのは勿論ですが、「食べ物」も一級品ということを再認識させられた旅でした。
鉄道、観光地、食べ物の３拍子揃った「北陸」、関西圏、もちろん関東からも近く魅力的な「地域」であるということを改めた思い知らされました。
毎度、良い旅をしていますねぇ～
塚根トラベル、すごいね！
以前塚本さんがHC85に乗った話をされていたので、ぜひ乗ってみたいと思い、柴田・近藤両氏にお願いした次第です。
さすがに加速時はエンジン音が響きますが、減速時のインバーター音は電車ですね。
高山の「人気」恐るべし、ですよね。美濃太田で近藤だけ途中下車して同じ「RRC」OBの「後藤君」と会って、久々に会って、普段のこと、今回の旅のこと、短い時間ではありましたが話をすることができました。後藤君情報では先日の「不幸な事故」にあった「HC85」は４両とも、美濃太田の留置線に「ブルーシート」をかけられたとどまっているとのことでした。
早く「復帰」できるといいですね。