こんな写真がありました 2
近鉄の車両は片町線の徳庵にあった近畿車輛で製造されていました。そこから近鉄の検車区・工場へ送られていたわけですが、片町線・関西線・和歌山線を通り、吉野口から近鉄吉野線経由で橿原神宮駅(前)へ、そこで狭軌用の台車から標準軌用に履き替え工場所属の電車に牽引されて搬入されるということを誰かに聞いたか雑誌等で読んだかした記憶があります。この日は「敬老号」「20世紀号」などの臨時列車を撮りに行き、偶然目にしました。撮影順に投稿しています。モ1000型にサンドイッチになっていますが、どんな風にしたのかよくわかりませんが、まあご覧になってください。
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10月7日に、新型車8A系が営業運転を始めて、今日で早や40日です。
11月現在、8A01編成から8A05編成までの5編成が、奈良線・京都線・橿原線・天理線で活躍しています。近々、8A06編成も加わるようです。8A07編成も出来上がっているようで、どんどん「人にやさしい」8A系が増えてきます。何せ今年度で12編成入れるのですから、すばらしい。
しかし、その傍らでは、8000系が引退しています。8月22日に投稿した「近鉄の新型車8A系」でL83編成が「使用休止車両」との張り紙が貼られて、引退したことをお伝えしました。その後、L84編成とL88編成とが引退しました。残りがL81編成・L86編成・L89編成・L90編成の4編成です。「今年度中にL90編成が引退する」との噂があります。(今日11月17日の奈良線・京都線の運用の中にL90編成がありません。どうしたのかな?)来年度は残りのL81・L86・L89が引退をするそうです。昨日走っていた電車が、今日もう見られないというのは、やはり寂しいです。8000系の前の900系が走り出した時は、「奈良線に新しい大型車が走る」というので、わくわくしたことを覚えています。通学にも使った電車なので、忘れられません。残念です。
11月10日の日曜日に、8A系を撮ろうと近場に行くと、予期しない貸切電車が走ってきました。何かわからないまま、慌ててシャッターを押したのですが、目に入ったのは、800系・900系・8000系などが掲げた、奈良線の「鹿の特急の看板」でした。「なんだあの列車は?!」とびっくりし、分からないまま時が経ちました。2日後、YouTubeでその動画を見て、「8000系撮影会ツアー」であることが分かりました。宮津車庫で撮影会をされた時、1988年の「ならシルクロード博」時に、京都線を走った「快速急行」と「シルクロード号」の看板を、8590号に掲げておられました。小生は、当時の近鉄電車の写真を持っていますので、投稿写真に入れておきました。「シルクロード号」って・・・、88年当時のことを懐かしく思い出されました。
この撮影ツアーの貸切に使われたのが、8000系L90編成でした。この編成は、今年度中に引退する噂のある編成ですので、この大役を果たすことになったのだと、勝手に思いました。
後のL81・L86・L89はしばらく走るでしょうから、記録に残しておきたいと思います。
今日(11月19日)、L90編成がいるかどうかを見に、西大寺検車区へ行ってきました。
案の定、検車区の南の端に、L90編成が「使用休止車両」の張り紙を貼られて留置されていました。「今年度中に引退・・・」と聞いていたので、寂しい思いと残念な思いをして帰ってきました。つい最近、11月14日に見かけたのに・・・。
L90編成の隣に、22600系の2両編成車両にも「使用休止車両」の張り紙が貼られていました。車番は、モト77∔モト78が邪魔していて分からなかったのですが、22600系が登場してから15年です。少し早いのではないでしょうか?
22600系を隠すように留まっていたモト77+モト78にも、「使用休止車両」の張り紙が貼られていました。
「使用休止車両」3本が、並んで留置されていました。