函館本線（山線以外）回想

JR北海道
札幌行き特急「北斗」キハ２６１系 カーブした函館駅。函館山が見えます。
2022.11.29
江差線のＣ58客レが出発を待つ函館駅。カーブしています。後ろには函館山が見えます。
函館港に係留中の「摩周丸」。よく乗せていただきました。　
函館山に見守られているように見える「摩周丸」です。
第２岸壁には連絡船が入っているようですが、船名は分かりません。車両甲板が見えます。
今では貨物列車専用になった藤城線。かつては、仁山の上り勾配を避けるために下り列車の多くは、この藤城線を通っていた。
下りのＣ62の急行「ニセコ」も藤城線を通ていた。七飯から大沼まで緩やかに上っていきました。新幹線の「函館北斗」駅は、通りません。
仁山駅の引き上げ線がまだ残っていました。感動です。この線は、ＳＬが坂の途中にある仁山駅に停車した後、そのままでは発車できないので、一旦この引き上げ線に入って、登り勾配をなくして、再スタートする線路です。それが残っていたのです。今は何に使っているのでしょうね。使っていた時の写真は次です。
駅からバックしてきて、引き上げ線に入ったところです。
いよいよ再スタートです。煙が上がりました。
猛烈にダッシュしています。すごく迫力あるシーンでした。半世紀たった今でも脳裏に残っています。
小沼の向こうに駒ケ岳が見えます。その美しい姿は、今も昔も変わらずに感動モノです。函館山に次いで、「北海道に来た」ことを思わせる山です。この山をバックに沢山の写真を撮りました。
ワンシーンですが、駒ケ岳とＤ５１です。納得のいくアングルです。

コメント

  1. 名前:塚本 勝美 : 投稿日：2022/11/29(火) 18:06:24 ID：Q4MzQ1NTI

    　ここでは、函館本線の山線（小樽～長万部）とは違った場所で、昔に出会ったところを挙げました。久しぶりに函館本線（函館～小樽）をたどってみると、時の流れを強く感じました。北海道に観光で来ていた時には感じなかったものが、鉄道主体に回るといろいろと感じものです。

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