- 10/17(金) 氷見ホテル「永芳閣」→氷見駅→高岡→あいの風とやま線→富山→地鉄「富山駅」→宇奈月温泉→寺田→立山→岩峅寺→電鉄富山→富山港線→岩瀬浜→富山→ホテルα1 「富山駅前」
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「JR」の駅名標
氷見から高岡に向かうキハ40「単行」です
やっぱり「国鉄型」はいいです。
宇奈月温泉駅
噴水のように「温泉」が湧き出しています。さすが有名温泉地❗️
ご存じ「黒部峡谷鉄道」が入れ換え中です
ゲージは狭いですが、よく整備されて立派です。
元京阪3000系(宇奈月温泉)
約50年前の車両ですが、元気に働いています。
寺田で「立山線」に乗り換えです
京阪3000系とお別れして立山に向かいます。
寺田→立山→岩峅寺と乗った元東急 8590系
立山折り返し場面ではなんと種別が「特急」になりました❗️
岩峅寺→富山で乗った地鉄オリジナル車14760形
変な塗装に変わっていました。
この日最後に乗った「岩瀬浜行き」
夕方のラッシュ時でぎゅうぎゅう詰めです～
塚根トラベル「秋季合宿2025」北陸シリーズ4日目 10/17（金）
鉄道旅行
コメント
富山地鉄に久しぶりに乗りました（3年ぶり⁉）。旧型の「地鉄オリジナルの特急車」がいなくなり、西武の「10000系」が加わったり、電鉄富山駅の高架工事が始まったりと色々、動きがありました。拙速に路線の「一部廃止」を打ち出した当鉄道ですが今まで通り、頑張ってほしいものです。その為にも皆さん、乗りに行きましょう！
富山地鉄が今年8月に、自治体等公的機関からの支援が得られなければ一部路線を廃止する、と突然発表したので、今回乗りに来た次第です。
おそらく支援を引き出すための最後通牒と言う事ですが、11月から地元自治体が協議にはいるという報道なので、実際に廃止にはならないのでは？と考えられているようです。
ただ、今回塚根が電鉄魚津駅でトイレに行っている間に乗っていた電車が発車してしまうという不祥事があり、同駅で次の電車を2時間ほど待つ事になったのですが、乗客はほんの数人でした。
並行するあいの風とやまは30分おきに電車があるので、廃止を打ち出すのもむべなるかな、という感じです。
それにしても柴田氏、近藤氏にはご迷惑をおかけしました。
ごめんなさいm(__)m
塚根さん、気にしないでくださいね。詳しく説明いたしますと、本来「交換」で６分停車時間があって、十分お手洗いに行ける時間があったのですが、運悪く「見習い運転士さん」の練習運転で手前の駅でも「停車位置」が手前過ぎて修正をかけたりして、すでに４分程度、遅れをもっていましたので交換列車がきたら「即発車」です。塚根さんは遅れに気づかず「下車してしまい」後ろの車内から見ていたのですが、柴田さんと「こりゃーいかんで」ということで、スマホを車内に置いていた塚根さんに連絡をつけるために、ネットで☎番号をを調べて駅に電話すると「少々お待ちください」と間髪入れずに話がついて胸をなでおろした次第、というのが事のいきさつです。折り返し列車で「合流」されたのは、いうまでもありません。また、旅の思い出が「１ページ」ふえました。