南阿蘇鉄道の現状
皆さんお元気ですか。私は新型コロナウイルス感染症の拡大を懸念する外出自粛要請が出始めていた３月２９日から４月４日まで、熊本県南阿蘇村に出掛けていました。昨年１１月から彼の地にある家を空き家状態にしていたため、この先、もっと状況が悪化するだろうとの判断で、公共の乗り物を使わず自家用車で出掛けた次第です。南阿蘇鉄道は、熊本地震で手痛い被害を蒙ったため、高森－中松間のみで細々と営業運転を行っているなか、行楽期などはトロッコ列車「ゆうすげ号」にインバウンド客を中心とする乗客が結構あるものの、冬季は観光客が激減するためトロッコ列車の運行はありません。３月１４日のダイヤ改正で、トロッコ列車の運行を再開する予定だったのですが、新型コロナウイルス感染症の拡大を防ぐということで３月２８日まで運行再開を延期し、２８日に運転を始めたものの、熊本県知事の外出自粛要請を受けて、トロッコ列車の運行は取りやめ、２９日からは単行ＤＣによる普通列車が午前と午後の各１往復のみというダイヤになっていました。その後、４月１８日からは単行ＤＣが午前中に１往復するだけになったようです。感染者数（当時の熊本県内の感染者数は１０名そこそこ）が圧倒的に多い｢大阪｣ナンバーを付けた車でうろつくのは気が引けましたが、折角なので南阿蘇鉄道や熊本電気鉄道などの撮影をしましたので、数枚の写真をお目に掛けたいと思います。
JR西日本
コメント
昨日、倉敷に行く用事があったので、２０２７年に引退が発表された山陽新幹線の５００系を中心に、倉敷付近で撮影してきました。
山陽新幹線は、500系だけでなく、700系のレールスター、スモールA、ラージA、Ｓ、ＪＲ九州車両の4種類のＮ700系が走っています。
また、倉敷には、伯備線や水島臨海鉄道が走っていますので、おまけで撮ってきました。
やくもの写真で、「振り子装置」が働いている様子が分かります。
“新幹線も良いですね”などと言うと新幹線ファンの方に叱られそうですが、新幹線車両は新陳代謝がどんどん進みますので、絶え間なく記録しておくことが大事だと思います。
それにしても、いつもきれいな写真を見せて頂いて有難うございます。
ありがとうございます。
2027年には、500系だけでなく、700系も引退しますね。
まだ2年ちょっとありますが、今のうちに、500系、700系の雄姿をカメラに収めて置きたいと思っています。また、「乗車するのもいいかなあ～」なんて思っています。ただ今、計画中！
また、N700スモールAも、N700Ｓの増備で 少なくなってきていますね。これも記録しておかなくては…。